広島市は中国地方で最も人口およそ120万人の大都市です。
松江は国宝の松江城や宍道湖の景色と「宍道湖七珍」と呼ばれる豊かな海の幸が有名です。
今回は、そんな広島と松江の交通手段をまとめました。
ランキングを最後にまとめましたので、最後までご覧ください。
鉄道
まず、鉄道を使って広島と松江を移動した場合について解説します。
広島と松江を鉄道で移動する場合、最も早いのは岡山を経由するルートです。
というか、鉄道だと岡山方面を経由する以外にルートはほぼありません。（ないことはないですが…）
ちなみに、広島～新倉敷は新幹線で、新倉敷～倉敷は普通列車で移動するという方法もあります。
倉敷駅でやくも号と接続していて、そのまま松江方面へ乗り換えることができます。
2023年のダイヤ改正こだま号のダイヤが見直され、新倉敷で降りた新幹線利用客のやくも号への接続がスムーズになりました。
所要時間は伸びますが、岡山駅まで行くよりもお得に移動できるので、おすすめです。
まず、広島～岡山（倉敷）の移動にかかる時間と料金の表を以下にまとめました。
| 新幹線（広島～岡山） | 新幹線（広島～新倉敷）＋山陽本線(新倉敷～倉敷) | |
| 所要時間 | 36分 | 最短約1時間20分～ |
| 料金 |
|
広島～新倉敷：新幹線料金
＋ 新倉敷～倉敷：200円 |
広島から倉敷まで普通列車を乗りとおすパターンの表は以下の通りです。
| 普通列車 | 広島～倉敷（乗り換えあり） |
| 所要時間 | 最短約2時間30分 |
| 料金 | 2,640円 |
次に、岡山（倉敷）～松江の移動について解説します。
この区間では、特急やくも号が一日15往復、毎時1本間隔で運行されています。
特急やくも号：岡山と出雲市を結ぶ特急列車
列車によって途中駅が少々異なりますが、所要時間はそこまで変わりません。
※現在特急やくも号で使用されている381系電車は近々引退する予定で、国鉄色とよばれる昔ながらのカラーリングで運転されている列車があります。
- 国鉄色で運転する列車：「やくも」８・９・24・25号
- スーパーやくも色で運転する列車：「やくも」4・5・20・21号
是非ご参考ください。
| 特急やくも号（岡山～松江） | 特急やくも号（倉敷～松江） | |
| 所要時間 | 2時間32分～2時間48分 | 2時間23分～2時間37分 |
| 料金 |
|
|
岡山と倉敷とでは料金は330円しか変わりません。
しかし、広島～松江の合計の料金でみると、900円～1,110円お得になります。
ちなみに、倉敷～松江をすべて普通列車で行く場合は以下の通りとなります。
| 普通列車 | 倉敷～松江（乗り換えあり） |
| 所要時間 | 最短約4時間30分 |
| 料金 | 3,080円 |
普通列車で行くとなると特急より2時間も所要時間が伸びてしまいます。
料金が高くなってもこの区間を移動するときは特急を利用するのがよいでしょう。
ちなみに、岡山を経由しないルートで行くとなると、芸備線と木次線を乗り継ぐ方法があります。
この２つの路線は特急列車の運行はなく、本数も非常に少ないことで知られています。
特に、備後落合～出雲横田は一日3本しか列車がないため、注意が必要です。
| 普通列車 | 広島～備後落合～宍道～松江（乗り換え3回あり） |
| 所要時間 | 約7時間 |
| 料金 | 4,070円 |
以上、所要時間と料金を以下にまとめます。
広島～松江の移動にかかる料金を下のフォームで計算できます。
所要時間をまとめた表は以下の通りです。
※所要時間は、乗り換え時間を10分に設定して計算しています。
大まかな目安になればと思います。
| 新幹線（広島～岡山）＋特急やくも号（岡山～松江） | 3時間10分～ |
| 新幹線（広島～新倉敷）＋山陽本線(新倉敷～倉敷)＋特急やくも号（倉敷～松江） | 約3時間53分～ |
| 普通列車（広島～倉敷～松江） | 約7時間10分～ |
| 広島～備後落合～宍道～松江 | 約7時間～ |
また、JR西日本ではお得なきっぷが各種用意されていて、通常料金より安く購入できる場合があります。
- WEB早割7・WEB早割14
- おとなび割引乗車券＋ｅきっぷ
- eきっぷ
上の1～3をそれぞれ解説していきます。
割引率を比べると、
おとなび割引乗車券＋ｅきっぷ＞WEB早割7・WEB早割14＞eきっぷ
という感じです。
※広島～松江の乗り継ぎ割引は2023年3月で廃止されました。
高速バス
広島と松江の間では高速バスが運行されています。
広島電鉄と一畑グループが共同で運行しています。
運行区間：広島新幹線口③のりば～松江しんじ湖温泉駅
この区間の高速バスには停車パターンが3つあります。
| 停車駅 | 各停（仮） | 特急 | ノンストップ |
| 広島駅新幹線口③のりば | 〇 | 〇 | 〇 |
| 合同庁舎 | 松江→広島の便のみ | 松江→広島の便のみ | 松江→広島の便のみ |
| 広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ⑨のりば | 〇 | 〇 | 〇 |
| 大塚駅 | 〇 | 〇 | | |
| 三 次インター | 〇 | | | | |
| たたらば | 〇 | | | | |
| 木次高速 | 〇 | 〇 | | |
| 加茂 | 〇 | 〇 | | |
| 宍道 | 〇 | 〇 | | |
| 玉造 | 〇 | 〇 | | |
| 松江駅 | 〇 | 〇 | 〇 |
| 松江しんじ湖温泉駅 | ー | ー | 〇 |
| 種別 | 起点 | 終点 | 所要時間（方面） |
| ノンストップ | 広島駅新幹線口③のりば | 松江駅 | 3時間12分（松江） 3時間04分（広島） |
| 特急 | 広島駅新幹線口③のりば | 松江しんじ湖温泉 | 3時間25分（松江） 3時間24分（広島） |
| 各停（仮） | 広島駅新幹線口③のりば | 松江しんじ湖温泉 | 3時間29分（松江） 3時間28分（広島） |
| 運行本数 | 10往復（ノンストップ3往復、特急5往復、各停（仮）2往復） |
| 料金 | 広島駅新幹線口③のりば～松江駅・・・4,000円/往復7,200円 |
| 設備 | 4列シート（リクライニング）・wifi・コンセント・トイレ |
この高速バスを利用するメリットは、
- 乗り換えの必要がない
- 料金が鉄道より安い
- 座席にコンセントwifiがついている
デメリットは、本数がやくも号よりやや少ないことですが、10往復は決して少なくはありません。
総合的にみると、鉄道より高速バスを利用する方がコスパが良いです。
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高速道路
| 高速道路利用区間 | 所要時間 | 料金 |
| 中広～沼田・廿日市～松江玉造 | 2時間35分 |
|
| 高田～松江玉造 | 2時間50分 |
|
| 三次～松江玉造 | 2時間50分 |
|
- 深夜割引：深夜（0時から4時）に通行した分の料金が3割引になる制度
- 休日割引：土・日曜日や祝日に、通行した料金が3割引になる制度。
- 平日朝夕割引：朝（6時～9時）と、夕（17時～20時）に3割引または5割引になる制度（ETCのみ）
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というわけで、所要時間別と料金別のランキングをまとめました。
| 所要時間が短い順 | |
| １位 | 高速道路 |
| ２位 | 高速バス |
| ３位 |
鉄道（新幹線＋特急） |
| 料金が安い順 | |
| 1位 | 高速道路 |
| 2位 | 高速バス |
| 3位 | 鉄道（新幹線＋特急） |
以上、広島～松江の移動手段を解説しました。
広島～松江の移動手段には、高速道路を利用するのが最もコスパよく移動できます。
公共交通機関だと鉄道で岡山を経由するより高速バスを利用するほうがはるかにコスパが良いといえます。
広島～松江を移動する際には是非参考にしてください。
最後までご覧いただきありがとうございました。
